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YCTD52 YC16VTD Generador Yuchai 1350kW-1800kW Generador Genset

Informacion basica
Lugar de origen: China.
Certificación: ISO 9001
Cantidad de orden mínima: 1 juego
Detalles de empaquetado: Películas o madera contrachapada adecuadas para el transporte marítimo
Tiempo de entrega: 45 a 60 días
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de la fuente: 30 juegos por mes
Información detallada
Modelo de motor diesel: Yuchay YC16VTD Francés: 50/60 Hz
El desplazamiento: 52.26L Arreglo del cilindro: V-tipo
Autorización: 1000 horas o 12 meses El ruido: ≤103 dB
Poder Primario: El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: Potencia de espera: 1500 kW a 1800 kW
Resaltar:

Generador de generación de 1800 kW

,

yctd52 generador de 500kva

,

Generador de generación yctd52


Descripción de producto

1350-1800kW Yuchai YCTD52 YC16VTD Motor diésel Generadores Yuchai industriales

 

Breve introducción del Yuchai YC16VTD

El motor de la serie YC16VTD es un producto patentado desarrollado por Yuchai, que integra tecnologías de vanguardia de los sectores de motores grandes nacionales e internacionales.Equipado con un sistema de trenes comunes HP, cuatro válvulas, y tecnología turbo + enfriado, este motor cuenta con un rendimiento excepcional, capacidad de carga robusta, eficiencia energética, fiabilidad, durabilidad, tamaño compacto,y construcción ligera, todo logrado a través de la optimización y la validación utilizando la avanzada tecnología de desarrollo de combustión de Yuchai.

 

Para los vehículos de las categorías M1 y N2

 

Modelo El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna y de las instalaciones de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones. El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna de las instalaciones de combustión interna Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad.
El tipo Vertical, tipo V, refrigeración por agua, cuatro tiempos
Modo de admisión de aire Con turboalimentador y refrigeración intermedia
Cantidad de cilindro - perforación × carrera (mm) 16-152 × 180
El desplazamiento (L) 52.26
Relación de compresión 14:1
Potencia máxima/velocidad (kW/r/min) 1520/1500 1680 y 1500 1805/1500 1520 y 1800 1680 y 1800 1805/1800
Potencia/velocidad de espera (kW/r/min) Las demás: 1850 y 1500 1985/1500 Las demás: Entre los años 1850 y 1800 1985 y 1800
Tasa mínima de consumo de combustible en g/kW.h No superior a 20
Capacidad de aceite (motor seco) 310
Proporción de combustible del aceite (%) ≤ 03
Modo de inicio Inicio eléctrico
Sistema de combustible HPCR
Ruido Lp dB (A) No más de 100
Emisión T3 no rodado
Dimensión ((L×W×H)
(mm)
2800×1700×1950 (sin radiador)
Peso en seco (kg) Motor: 5600 (con enfriador intermedio)

 

 

Principales características:

  • El diseño de cuatro válvulas asegura una amplia entrada de aire, mientras que el inyector central de combustible garantiza una mezcla exhaustiva de aceite y gas, lo que conduce a una combustión completa.
  • El uso de tecnología madura de turboalimentador y enfriado garantiza una entrada de aire constante y abundante en todas las cargas, lo que permite un amplio rango operativo para un consumo eficiente de combustible.
  • Con una alta presión de inyección y una atomización eficiente, el motor logra una combustión completa, lo que resulta en una alta densidad de potencia, tamaño compacto y construcción ligera.
  • Equipado con estándares de emisiones China III, una ECU y un sistema de tren común HP, el motor tiene un potencial significativo para actualizaciones de emisiones.
  • Con un bloque de cilindros de tipo IV con una estructura de refuerzo de malla y una varilla de conexión del cigüeñal de aleación de alta resistencia, el motor garantiza una fiabilidad excepcional.
  • Sus piezas cuentan con una alta universalidad y serialización, junto con un diseño de una cabeza por cilindro, lo que conduce a menores costos generales de mantenimiento.
  • En la producción se emplean equipos y tecnologías de primer nivel, garantizando una calidad constante y fiable.
  • En términos de rendimiento y emisiones, el motor cumple los requisitos de rendimiento G3 de las normas GB2820 y China III (T3) de las normas GB 20891.
  • Las características adicionales incluyen drenaje de combustible eléctrico, tubo de escape refrigerado con agua y soporte para arranque de doble energía.

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